L'électron rare
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The owner confirmed the bus was first registered in 2003. Pin it in the vehicle sheet (C956E / Cursor 8 era, consistent with the Iveco engine) and turn the blocking DREAL question from generic to dated: 2003 predates the 2005/39-41 seat-belt directives referenced by the RTI dossier, so original TCP-approved seats need explicit confirmation.
899 B
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Fiche technique — Irisbus Axer
À compléter depuis la carte grise et une pesée réelle.
| Champ | Valeur |
|---|---|
| Modèle exact / année | Irisbus Axer (Karosa C956/C956E) — 1re immatriculation 2003 (ère Cursor 8) |
| Immatriculation | à relever |
| Genre CG actuel (J.1) | TCP |
| Moteur / puissance | à relever |
| Kilométrage | à relever |
| Longueur / largeur / hauteur | à mesurer |
| Empattement | à relever |
| PTAC (F.2) | à relever |
| PV constructeur | à relever |
| PV réel pesé (vide, après vidage) | peser en station — donnée d'entrée du suivi de poids |
| Charge utile disponible | PTAC − PV pesé |
| Masses max par essieu (F.2.1 / plaques) | à relever |
Notes
- La pesée réelle (total + par essieu si possible) est le point zéro de
../20-conception/suivi-poids.md— à faire avant tout aménagement.