Architecture électrique (draft)

Découpage prévu — chaque bloc aura son schéma KiCad (kicad/bus-elec/) :

Entrée secteur : prise extérieure P17, disjoncteur d'entrée, inverseur de source (secteur / convertisseur).
Parc batterie cellule (chimie et tension bus DC à décider : 12 V vs 48 V — 48 V favorable vu les puissances atelier).
Charge : chargeur secteur + MPPT solaire (+ éventuel DC-DC depuis l'alternateur, isolé du circuit véhicule).
Conversion : convertisseur/chargeur 230 V (dimensionné par le bilan de puissance, pics laser/CNC compris).
Distribution BT : tableau fusibles, coupe-batterie, bus barre.
Distribution 230 V : tableau avec différentiel 30 mA + disjoncteurs par zone (établi élec / machines / douche-zones humides).
Monitoring : shunt + BMS, affichage (SOC, courants) — terrain de jeu maison (cf. KXKM Parallelator).

Règles VASP : circuit cellule séparé du véhicule, protections documentées, coupe-batterie accessible (cf. ../10-reglementaire/).

Chaque choix (chimie, tension, marques) → DECISIONS.md + masses → ../20-conception/suivi-poids.md.