L'électron rare
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Official manufacturer figures for the whole energy chain: US3000C 32.0 kg (bank 128), MultiPlus 30.0, MPPT 4.5, Fronius Primo 21.5 (the one estimate that was off, +5.5 kg), Cerbo ~0.4 (reseller value, absent from Victron docs), LONGi panel 19.5 confirmed. Weight tracker, architecture, roof concept and the decision entry all updated; Fronius MPP window corrected to 80-800 V.
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# Architecture électrique (draft)
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## Matériel retenu (décision 2026-07-09, cf. `DECISIONS.md`)
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Système **48 V Victron** + PV hybride DC/AC :
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| Bloc | Matériel | Notes |
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| Batteries | 4× Pylontech US3000C en soute (48 V LFP, 3,55 kWh → ~14,2 kWh) | rack, BMS intégré, **128 kg** (4× 32,0 datasheet) — acquises 2025-07 (photos `../60-machines/photos/`) |
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| Convertisseur/chargeur | Victron MultiPlus 48/5000/70-100 | 5 kVA, chargeur 70 A, transfert 100 A |
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| Chargeur solaire DC | Victron SmartSolar MPPT VE.Can 250/100 rev2 | PV ≤ 250 V, 100 A → ~5,8 kWc @48 V |
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| Onduleur PV AC-couplé | Fronius Primo 4.6-1 | sur AC-out du Multi, facteur 1.0 OK (4,6 ≤ 5 kVA) |
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| Supervision | Victron Cerbo GX | VE.Can/VE.Bus, pilotage Fronius |
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| PV | 2 étages de panneaux en toiture, étage sup. coulissant | 20× **LONGi LR4-60HPH-370M** (étiquette lue : Vmp 34,4 V, Voc 40,9 V, Isc 11,52 A, 1500 V syst., fusible 20 A) — cf. `solaire-toit.md` |
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Répartition PV quasi tranchée par les tensions (étiquette 2026-07-09) :
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**Voc 40,9 V/panneau** → 10 en série = 409 V (>> 250 V max du MPPT,
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dans la plage MPP 80-800 V du Fronius) et le MPPT accepte des strings
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de **5 max** (5 × 40,9 × ~1,12 froid ≈ 229 V < 250 V). Donc : **étage
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fixe → MPPT en 2 strings de 5** (production garantie en roulage),
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**étage mobile → Fronius en 1 string de 10** (production d'appoint à
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l'arrêt). Reste à arbitrer : le mode de limitation du Fronius hors
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réseau (frequency shift par le Multi — standard Victron AC-coupling).
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## Découpage des schémas
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Outillage (décision 2026-07-09) : **QElectroTech** (`qet/`) pour les
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schémas d'installation (IEC 60617, folios DC/AC/PV — cf. `qet/README.md`),
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**KiCad** (`kicad/bus-elec/`) pour les cartes maison (monitoring,
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interlocks). Découpage prévu — chaque bloc aura son folio ou schéma :
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1. **Entrée secteur** : prise extérieure P17, disjoncteur d'entrée,
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inverseur de source (secteur / convertisseur).
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2. **Parc batterie cellule** (chimie et tension bus DC à décider :
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12 V vs 48 V — 48 V favorable vu les puissances atelier).
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3. **Charge** : chargeur secteur + MPPT solaire (+ éventuel DC-DC depuis
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l'alternateur, isolé du circuit véhicule).
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4. **Conversion** : convertisseur/chargeur 230 V (dimensionné par le
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bilan de puissance, pics laser/CNC compris).
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5. **Distribution BT** : tableau fusibles, coupe-batterie, bus barre.
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6. **Distribution 230 V** : tableau avec différentiel 30 mA + disjoncteurs
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par zone (établi élec / machines / douche-zones humides).
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7. **Monitoring** : shunt + BMS, affichage (SOC, courants) — terrain de
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jeu maison (cf. KXKM Parallelator).
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Règles VASP : circuit cellule séparé du véhicule, protections
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documentées, coupe-batterie accessible (cf. `../10-reglementaire/`).
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Chaque choix (chimie, tension, marques) → `DECISIONS.md` + masses →
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`../20-conception/suivi-poids.md`.
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