L'électron rare
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Owner corrected the variant: it is the 12 m Axer (11.99 x 2.50 m), not the 12.8 m. Sweep the repo with the researched figures: PTAC 18000 kg (official prospectus, three concordant sources — the 18500/19000 ad-grade values were wrong), PV ~11500 kg for the 12 m, wheelbase 6270 mm, C954E axle figures kept as labeled extrapolation. Research report annotated, vehicle sheet and weight tracker updated, FreeCAD dimension sheet recalibrated (11400 x 2440 x 2010 interior placeholders).
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# Fiche technique — Irisbus Axer
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À compléter depuis la carte grise et une pesée réelle.
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| Champ | Valeur |
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| Modèle exact / année | Irisbus Axer (Karosa C956/C956E) — **1re immatriculation 2003** (ère Cursor 8) |
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| Immatriculation | _à relever_ |
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| Type mine / CNIT (D.2) | **C610746A** (relevé CG, 2026-07-09) |
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| Genre CG actuel (J.1) | TCP |
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| Moteur / puissance | Iveco Cursor 8 (F2B) — puissance exacte _à relever plaque_ |
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| Boîte de vitesses | **ZF 6S1600 manuelle** (confirmée propriétaire 2026-07-09) |
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| Kilométrage | _à relever_ |
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| Longueur / largeur / hauteur | **11,99 × 2,50 m** (variante 12 m, confirmée 2026-07-09) — hauteur hors tout ~3 165 mm (sources divergentes, à mesurer) |
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| Empattement | 6 270 mm (variante 12 m, prospectus/wiki cs — cf. `masses-dimensions-c956e.md`) |
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| PTAC (F.2) | **18 000 kg** (prospectus officiel, 3 sources concordantes — à confirmer CG F.2/plaque) |
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| PV constructeur | ~11 500 kg (variante 12 m, prospectus — la pesée réelle reste le point zéro) |
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| **PV réel pesé (vide, après vidage)** | _peser en station — donnée d'entrée du suivi de poids_ |
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| Charge utile disponible | PTAC − PV pesé |
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| Masses max par essieu (F.2.1 / plaques) | _à relever_ — repère C954E apparenté : AV 6 500 / AR 11 500 kg (extrapolation, PAS l'homologation C956) |
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## Notes
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- La pesée réelle (total + par essieu si possible) est le point zéro de
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`../20-conception/suivi-poids.md` — à faire avant tout aménagement.
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