L'électron rare
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# Registre des décisions
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Format : une entrée par décision structurante, la plus récente en haut.
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## 2026-07-09 — Architecture énergie : Victron 48 V + 4× Pylontech + solaire 2 étages
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**Décision** (orientation matériel — dimensionnement et références
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exactes à valider contre le bilan de puissance) :
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- **4× batteries Pylontech en soute** (48 V LFP, modèle à confirmer —
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US5000 pressenti)
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- **Victron MultiPlus 48/5000/70-100** (convertisseur/chargeur)
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- **Victron SmartSolar MPPT VE.Can 250/100 rev2** (chargeur solaire DC)
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- **Fronius Primo 4.6-1** (onduleur PV AC-couplé — règle Victron
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facteur 1.0 respectée : 4,6 kW ≤ 5 kVA du MultiPlus)
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- **Victron Cerbo GX** (supervision, VE.Can)
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- **Toit : 2 étages de panneaux solaires**, l'étage supérieur sur
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**glissières** — déployé à l'arrêt en pare-soleil latéral, rentré en
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mode roulant (concept détaillé : `30-energie-elec/solaire-toit.md`)
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**Pourquoi** : écosystème Victron cohérent (VE.Can, Cerbo), 48 V adapté
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aux puissances atelier (laser/CNC), Pylontech éprouvées en rack, soute =
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masses basses et centrées, double étage = surface PV maximale + ombrage
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de l'atelier à l'arrêt.
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**Conséquences** : ~250 kg à inscrire au suivi de poids (batteries +
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électronique + structure toit), étude mécanique glissières/verrouillage
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en roulage (sécurité + DREAL : élément mobile extérieur), répartition
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DC (MPPT) / AC (Fronius) des deux étages à arbitrer, schémas KiCad à
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produire.
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## 2026-07-09 — Blog de chantier Hugo « hackerspace » sur Tower
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**Décision** : blog statique Hugo (`blog/`), thème terminal custom
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vendored, servi par nginx dockerisé sur Tower `:8090`, exposé sur
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https://bus.saillant.cc via l'infra `*.saillant.cc` existante.
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**Pourquoi** : markdown cohérent avec le repo, zéro dépendance upstream
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(politique supply-chain), Tower déjà allumé en continu.
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**Alternatives écartées** : Zola/Astro (écosystème moins connu ici),
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thème upstream en submodule (flottant, non audité).
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## 2026-07-09 — VASP atelier ≤ 9 places
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**Décision** : reclassification en VASP atelier avec 9 places assises max.
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**Pourquoi** : conduite au permis C, sortie du régime transport en commun
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(fin des contrôles semestriels), tout en gardant la capacité de déplacer
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une équipe.
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**Conséquences** : suivi de poids par essieu obligatoire dès la
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conception ; sièges et ancrages homologués ; exigences DREAL à intégrer
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en amont (`10-reglementaire/`).
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## 2026-07-09 — Structure du workspace par domaines
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**Décision** : dossiers numérotés par domaine technique (00→80) plutôt
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que par phase chronologique.
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**Pourquoi** : sur 5 ans, chaque domaine vit à son rythme et traverse
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plusieurs phases ; la roadmap transversale vit dans `ROADMAP.md`.
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