electron-rare/Beaujol-Bus-Lab
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docs: record Victron energy architecture

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L'électron rare
2026-07-09 11:21:10 +02:00
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# Architecture électrique (draft)
## Matériel retenu (décision 2026-07-09, cf. `DECISIONS.md`)
Système **48 V Victron** + PV hybride DC/AC :
| Bloc | Matériel | Notes |
|------|----------|-------|
| Batteries | 4× Pylontech en soute (48 V LFP, modèle à confirmer) | rack, BMS intégré, ~195 kg |
| Convertisseur/chargeur | Victron MultiPlus 48/5000/70-100 | 5 kVA, chargeur 70 A, transfert 100 A |
| Chargeur solaire DC | Victron SmartSolar MPPT VE.Can 250/100 rev2 | PV ≤ 250 V, 100 A → ~5,8 kWc @48 V |
| Onduleur PV AC-couplé | Fronius Primo 4.6-1 | sur AC-out du Multi, facteur 1.0 OK (4,6 ≤ 5 kVA) |
| Supervision | Victron Cerbo GX | VE.Can/VE.Bus, pilotage Fronius |
| PV | 2 étages de panneaux en toiture, étage sup. coulissant | cf. `solaire-toit.md` |
À arbitrer : répartition des deux étages PV entre MPPT (DC) et Fronius
(AC), et le mode de limitation du Fronius hors réseau (frequency shift
par le Multi — standard Victron AC-coupling).
## Découpage des schémas
Découpage prévu — chaque bloc aura son schéma KiCad (`kicad/bus-elec/`) :
1. **Entrée secteur** : prise extérieure P17, disjoncteur d'entrée,