electron-rare/Beaujol-Bus-Lab
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docs: correct variant to 12 m, source masses

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Owner corrected the variant: it is the 12 m Axer (11.99 x 2.50 m),
not the 12.8 m. Sweep the repo with the researched figures: PTAC
18000 kg (official prospectus, three concordant sources — the
18500/19000 ad-grade values were wrong), PV ~11500 kg for the 12 m,
wheelbase 6270 mm, C954E axle figures kept as labeled extrapolation.
Research report annotated, vehicle sheet and weight tracker updated,
FreeCAD dimension sheet recalibrated (11400 x 2440 x 2010 interior
placeholders).
This commit is contained in:
L'électron rare
2026-07-09 13:32:31 +02:00
parent e02bdbd802
commit 4648969a37
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00-vehicule/fiche-technique.md
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@@ -11,13 +11,13 @@
| Moteur / puissance | Iveco Cursor 8 (F2B) — puissance exacte _à relever plaque_ |
| Boîte de vitesses | **ZF 6S1600 manuelle** (confirmée propriétaire 2026-07-09) |
| Kilométrage | _à relever_ |
| Longueur / largeur / hauteur | **12,8 m** (variante longue, confirmée 2026-07-09) / largeur et hauteur _à mesurer_ |
| Empattement | _à relever_ |
| PTAC (F.2) | _à relever_ (ordre de grandeur 12,8 m : ~19 000 kg d'après annonces — officiel = plaque/CG) |
| PV constructeur | _à relever_ |
| Longueur / largeur / hauteur | **11,99 × 2,50 m** (variante 12 m, confirmée 2026-07-09) — hauteur hors tout ~3 165 mm (sources divergentes, à mesurer) |
| Empattement | 6 270 mm (variante 12 m, prospectus/wiki cs — cf. `masses-dimensions-c956e.md`) |
| PTAC (F.2) | **18 000 kg** (prospectus officiel, 3 sources concordantes — à confirmer CG F.2/plaque) |
| PV constructeur | ~11 500 kg (variante 12 m, prospectus — la pesée réelle reste le point zéro) |
| **PV réel pesé (vide, après vidage)** | _peser en station — donnée d'entrée du suivi de poids_ |
| Charge utile disponible | PTAC − PV pesé |
| Masses max par essieu (F.2.1 / plaques) | _à relever_ |
| Masses max par essieu (F.2.1 / plaques) | _à relever_ — repère C954E apparenté : AV 6 500 / AR 11 500 kg (extrapolation, PAS l'homologation C956) |
## Notes