docs: seed vehicle, regulatory, design domains

Create domain 00-vehicule (technical sheet, initial state, photos), 10-reglementaire (VASP pathway, compliance checklist, contacts), and 20-conception (implantation, weight tracking). Establishes foundation for bus conversion project documentation with mandatory weight tracker referenced by CLAUDE.md.
2026-07-09 10:59:37 +02:00
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commit 45241ff941
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+# État initial (après vidage)
+
+Inventaire au démarrage du projet — 2026-07.
+
+## Ce qui a été déposé
+
+- Sièges passagers d'origine : _préciser combien, conservés/vendus ?_
+
+## Ce qui reste à bord
+
+- _à inventorier : poste de conduite, trappes, gaines, câblages,
+  chauffage d'origine, éclairage, portes/issues de secours…_
+
+## Points de vigilance relevés
+
+- _corrosion, étanchéité (joints de baies, lanterneaux), plancher…_
+
+Photos de départ : `photos/` (compressées, datées).
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+# Fiche technique — Irisbus Axer
+
+À compléter depuis la carte grise et une pesée réelle.
+
+| Champ | Valeur |
+|-------|--------|
+| Modèle exact / année | _à relever_ |
+| Immatriculation | _à relever_ |
+| Genre CG actuel (J.1) | TCP |
+| Moteur / puissance | _à relever_ |
+| Kilométrage | _à relever_ |
+| Longueur / largeur / hauteur | _à mesurer_ |
+| Empattement | _à relever_ |
+| PTAC (F.2) | _à relever_ |
+| PV constructeur | _à relever_ |
+| **PV réel pesé (vide, après vidage)** | _peser en station — donnée d'entrée du suivi de poids_ |
+| Charge utile disponible | PTAC − PV pesé |
+| Masses max par essieu (F.2.1 / plaques) | _à relever_ |
+
+## Notes
+
+- La pesée réelle (total + par essieu si possible) est le point zéro de
+  `20-conception/suivi-poids.md` — à faire avant tout aménagement.
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+# Checklist conformité VASP atelier
+
+À valider au fil du chantier — chaque ligne cochée cite sa source
+(échange DREAL, texte, contrôleur).
+
+## Masses
+- [ ] PTAC respecté (marge ≥ 10 %) — cf. `../20-conception/suivi-poids.md`
+- [ ] Masses par essieu respectées
+
+## Places assises
+- [ ] ≤ 9 places (conducteur inclus)
+- [ ] Sièges et ancrages homologués, ceintures
+
+## Électricité
+- [ ] Circuit cellule séparé du circuit véhicule
+- [ ] Protections (fusibles/disjoncteurs) dimensionnées et documentées
+- [ ] Coupe-batterie cellule accessible
+
+## Incendie / issues
+- [ ] Extincteur(s) fixé(s) et accessible(s)
+- [ ] Issues de secours conservées et dégagées
+- [ ] Détecteur de fumée / CO
+
+## Machines (spécifique atelier)
+- [ ] Arrimage machines conforme en roulage (cf. `../60-machines/fixations.md`)
+- [ ] Extraction fumées laser vers l'extérieur
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+# Contacts réglementaires
+
+| Qui | Rôle | Contact | Dernier échange |
+|-----|------|---------|-----------------|
+| DREAL _région à préciser_ | RTI / réception VASP | _à trouver_ | — |
+| Centre de pesée poids lourds | Pesée point zéro | _à trouver_ | — |
+| Contrôleur technique PL | CT pendant travaux | _à trouver_ | — |
+
+Journal des échanges (mail/tél) : noter date, interlocuteur, réponse.
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+# Parcours VASP atelier ≤ 9 places
+
+Objectif : carte grise genre **VASP**, carrosserie **atelier** (« ATEL »),
+9 places assises max → conduite au permis C, sortie du régime transport
+en commun.
+
+## Étapes (à confirmer auprès de la DREAL)
+
+1. **Pesée** du véhicule vidé (point zéro poids).
+2. **Conception conforme d'abord** : ancrages sièges, installation
+   électrique, gaz éventuel, issues, extincteurs — connaître les
+   exigences AVANT de construire.
+3. **Aménagement** documenté (photos, factures, schémas — ce repo).
+4. **Dossier RTI** (réception à titre isolé) : notice descriptive,
+   plans, attestations (élec si requis), certificat de carrossage le
+   cas échéant.
+5. Passage **DREAL** (ou UTAC selon région/cas) → procès-verbal RTI.
+6. Préfecture / ANTS : nouvelle carte grise VASP ATEL.
+
+## Questions ouvertes
+
+- [ ] Liste exacte des pièces exigées par la DREAL locale ?
+- [ ] Attestation électrique requise (Qualifelec / organisme) ?
+- [ ] Exigences sur la douche (eaux grises) en VASP atelier ?
+- [ ] Sièges : homologation R14/R17 des ancrages rapportés ?
+
+Réponses et contacts → `contacts.md` ; état → `checklist-conformite.md`.
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+# Implantation / zoning
+
+Contraintes d'entrée :
+
+- 9 places assises (conducteur inclus) — position à définir (avant ?).
+- 1 cabine de douche (proche réservoirs → minimiser les longueurs d'eau).
+- Zone électronique/proto : établi, lumière, assis.
+- Zone fab numérique : imprimantes 3D, laser (extraction vers baie ou
+  lanterneau dédié), petite CNC (poussières → zone séparable).
+- Circulation : accès à tout en roulage arrêté, issues dégagées.
+- Répartition des masses : lourd (batteries, eau, machines) centré et
+  bas, équilibré gauche/droite — voir `suivi-poids.md`.
+
+## Plan
+
+_Relevé coté de l'intérieur vidé à faire, puis plan (papier scanné ou
+CAD) déposé ici._
+
+## Versions de zoning
+
+| Version | Date | Description | Verdict |
+|---------|------|-------------|---------|
+| v0 | _—_ | _premier jet_ | _—_ |
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+# Suivi de poids — LE document critique du VASP
+
+Règle (cf. CLAUDE.md) : tout ajout > 5 kg s'inscrit ici.
+
+## Point zéro
+
+| Donnée | Valeur | Source |
+|--------|--------|--------|
+| PTAC | _à relever (CG F.2)_ | carte grise |
+| PV pesé à vide | _pesée à faire_ | ticket de pesée |
+| Budget masse aménagement | PTAC − PV − marge 10 % PTAC | calcul |
+
+## Registre des masses
+
+| Date | Poste | Domaine | Masse (kg) | Position (av/ar, G/D) | Cumul (kg) |
+|------|-------|---------|-----------:|----------------------|-----------:|
+| — | — | — | — | — | 0 |
+
+## Estimations à venir (avant achat)
+
+| Poste | Estimation (kg) |
+|-------|----------------:|
+| Isolation + habillage | _—_ |
+| Parc batteries | _—_ |
+| Eau (pleins) | 1 kg/L × volume |
+| Machines (cf. `../60-machines/inventaire.md`) | _—_ |
+| Mobilier + établis | _—_ |
+| 9 sièges + ancrages | _—_ |