# Registre des décisions

Format : une entrée par décision structurante, la plus récente en haut.

## 2026-07-09 — Exposition bus.saillant.cc

**Décision** : chaîne d'exposition publique du blog calquée sur le
pattern `git.saillant.cc` — tunnel Cloudflare nommé (cloudflared
systemd sur electron-server, ingress géré via l'API CF) → **Traefik**
sur electron-server (file provider, route ajoutée dans
`/home/electron/factory-4-life/traefik/dynamic/bus-blog.yml`, insérée
avant la règle catch-all) → nginx dockerisé sur **Tower**
`100.78.6.122:8090`. DNS : CNAME `bus.saillant.cc` proxied (orange
cloud CF). Image nginx pinnée par digest :
`nginx@sha256:65645c7bb6a0661892a8b03b89d0743208a18dd2f3f17a54ef4b76fb8e2f2a10`
(tag `1.27-alpine`), conteneur `bus-blog`, `--restart unless-stopped`,
sert `/home/clems/bus-blog/public` en lecture seule. Publication
automatisée par `blog/deploy.sh` (`hugo --minify` + `rsync -az
--delete` vers `clems@192.168.0.120:/home/clems/bus-blog/public/` +
smoke test HTTPS).
**Pourquoi** : réutilise l'infra `*.saillant.cc` existante et son
pattern déjà validé (Traefik + cloudflared) plutôt que d'ouvrir un
nouveau chemin d'exposition ; digest pinné = conformité avec la
politique supply-chain (pas de tag flottant) ; Tower déjà allumé en
continu, cohérent avec la décision « Blog de chantier Hugo » du
2026-07-09 ci-dessous.
**Conséquences** : le nginx smoke-test initial (`<h1>bus-blog ok</h1>`)
est remplacé par le vrai site dès le premier `deploy.sh` ; toute mise à
jour du contenu passe désormais par `blog/deploy.sh` (pas de push
manuel vers Tower) ; bump de l'image nginx soumis à revue humaine
(nouveau digest) avant déploiement.

## 2026-07-09 — Architecture énergie : Victron 48 V + 4× Pylontech + solaire 2 étages

**Décision** (orientation matériel — dimensionnement et références
exactes à valider contre le bilan de puissance) :

- **4× batteries Pylontech en soute** (48 V LFP, modèle à confirmer —
  US5000 pressenti)
- **Victron MultiPlus 48/5000/70-100** (convertisseur/chargeur)
- **Victron SmartSolar MPPT VE.Can 250/100 rev2** (chargeur solaire DC)
- **Fronius Primo 4.6-1** (onduleur PV AC-couplé — règle Victron
  facteur 1.0 respectée : 4,6 kW ≤ 5 kVA du MultiPlus)
- **Victron Cerbo GX** (supervision, VE.Can)
- **Toit : 2 étages de panneaux solaires**, l'étage supérieur sur
  **glissières** — déployé à l'arrêt en pare-soleil latéral, rentré en
  mode roulant (concept détaillé : `30-energie-elec/solaire-toit.md`)

**Pourquoi** : écosystème Victron cohérent (VE.Can, Cerbo), 48 V adapté
aux puissances atelier (laser/CNC), Pylontech éprouvées en rack, soute =
masses basses et centrées, double étage = surface PV maximale + ombrage
de l'atelier à l'arrêt.
**Conséquences** : ~250 kg à inscrire au suivi de poids (batteries +
électronique + structure toit), étude mécanique glissières/verrouillage
en roulage (sécurité + DREAL : élément mobile extérieur), répartition
DC (MPPT) / AC (Fronius) des deux étages à arbitrer, schémas KiCad à
produire.

## 2026-07-09 — Blog de chantier Hugo « hackerspace » sur Tower

**Décision** : blog statique Hugo (`blog/`), thème terminal custom
vendored, servi par nginx dockerisé sur Tower `:8090`, exposé sur
https://bus.saillant.cc via l'infra `*.saillant.cc` existante.
**Pourquoi** : markdown cohérent avec le repo, zéro dépendance upstream
(politique supply-chain), Tower déjà allumé en continu.
**Alternatives écartées** : Zola/Astro (écosystème moins connu ici),
thème upstream en submodule (flottant, non audité).

## 2026-07-09 — VASP atelier ≤ 9 places

**Décision** : reclassification en VASP atelier avec 9 places assises max.
**Pourquoi** : conduite au permis C, sortie du régime transport en commun
(fin des contrôles semestriels), tout en gardant la capacité de déplacer
une équipe.
**Conséquences** : suivi de poids par essieu obligatoire dès la
conception ; sièges et ancrages homologués ; exigences DREAL à intégrer
en amont (`10-reglementaire/`).

## 2026-07-09 — Structure du workspace par domaines

**Décision** : dossiers numérotés par domaine technique (00→80) plutôt
que par phase chronologique.
**Pourquoi** : sur 5 ans, chaque domaine vit à son rythme et traverse
plusieurs phases ; la roadmap transversale vit dans `ROADMAP.md`.