feat: add Hugo blog with terminal-bus theme

Scaffold the bus.saillant.cc blog: Hugo site config, a hand-written
vendored theme (terminal-bus, zero deps), and the first post plus an
about page.

The theme is minimal on purpose: single baseof/home/page/section
layouts and one CSS file, styled as a terminal/hackerspace prompt
(green-on-dark, ASCII banner, monospace). No upstream theme pulled in,
per the no-blind-dependency policy.

Consumes journal entries later (Task 4); build output feeds deploy.sh
(Task 8). blog/public/ and blog/resources/ stay gitignored.

blog/content/a-propos.md

@@ -0,0 +1,10 @@
+---
+title: "À propos"
+slug: "a-propos"
+---
+
+Chantier de transformation d'un Irisbus Axer en atelier/labo mobile,
+mené par L'Electron Rare. Électronique, fabrication numérique, une
+douche, 9 places, et un objectif VASP au bout de 5 ans.
+
+Contact : clement@saillant.cc

blog/content/posts/2026-07-09-le-projet.md

@@ -0,0 +1,27 @@
+---
+title: "Le projet : un Irisbus Axer devient atelier mobile"
+date: 2026-07-09
+slug: "le-projet"
+---
+
+Un bus. Un vrai, un Irisbus Axer, déjà vidé de ses sièges. Destination :
+**atelier / labo mobile** — électronique et prototypage d'un côté,
+fabrication numérique de l'autre (imprimantes 3D, découpe laser, petite
+CNC). Plus une cabine de douche et 9 places assises, parce qu'un atelier
+qui ne peut pas emmener son équipe ne sert à rien.
+
+Côté paperasse, l'objectif est une reclassification **VASP atelier
+≤ 9 places** : conduite au permis C, sortie du régime transport en
+commun. Ça impose de penser réglementaire *avant* de visser quoi que ce
+soit — ancrages de sièges, circuit électrique séparé, suivi de poids par
+essieu tenu depuis le premier jour.
+
+L'horizon est assumé : **5 ans**. Année 1 : conception, pesée, isolation.
+Ensuite l'énergie, les fluides, l'aménagement, les machines, et le
+passage DREAL en bout de course.
+
+Ce blog racontera le chantier — les plans, les ratés, les pesées, les
+schémas. Tout le projet est versionné dans un dépôt git, y compris ce
+billet.
+
+Prochaine étape : peser le bus vide. Point zéro.