docs: record sliding-deck structure alternatives

Comparative survey next to the V-SLOT lead so the trade-off survives
until the FEM stage: industrial T-slot and TIG-welded aluminium for
the frame, heavy-duty telescopic slides or gate-hardware steel
rollers for the motion, and the salvage lead of a truck sliding-roof
mechanism; precision linear guides ruled out for dust and water.
This commit is contained in:
L'électron rare
2026-07-09 13:54:25 +02:00
parent 197c54e005
commit b3a38735d0
+10
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@@ -23,6 +23,16 @@ superposés sur le toit.
(c) poutres principales en **C-beam/4080** dimensionnées par **FEM
FreeCAD (ccx)** pour le porte-à-faux déployé (~195 kg + vent).
Motorisation éventuelle vs manœuvre manuelle : à trancher après FEM.
**Alternatives évaluées (2026-07-09)** — structure : profilé T
industriel Item/Rexroth (données structurelles constructeur), alu
mécano-soudé TIG (meilleur ratio rigidité/masse, zéro desserrage),
acier (écarté : ~400+ kg en toiture) ; coulissement : glissières
industrielles charges lourdes (Chambrelan/Rollon — charges garanties,
dossier DREAL facilité), rail + galets acier de portail coulissant
(increvable en extérieur, hybride possible avec structure V-SLOT),
mécanisme de débâchage PL détourné type Edscha (à chiner en casse —
conçu d'origine pour coulisser sur un toit roulant) ; guidages de
précision HIWIN/THK écartés (poussière/eau).
3. **Verrouillage roulage** : verrou mécanique positif + capteur d'état
(interlock « étage rentré » avant de rouler — à intégrer à la
check-list départ et au monitoring Cerbo/ESP).