docs: record sliding-deck structure alternatives
Comparative survey next to the V-SLOT lead so the trade-off survives until the FEM stage: industrial T-slot and TIG-welded aluminium for the frame, heavy-duty telescopic slides or gate-hardware steel rollers for the motion, and the salvage lead of a truck sliding-roof mechanism; precision linear guides ruled out for dust and water.
This commit is contained in:
@@ -23,6 +23,16 @@ superposés sur le toit.
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(c) poutres principales en **C-beam/4080** dimensionnées par **FEM
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FreeCAD (ccx)** pour le porte-à-faux déployé (~195 kg + vent).
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Motorisation éventuelle vs manœuvre manuelle : à trancher après FEM.
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**Alternatives évaluées (2026-07-09)** — structure : profilé T
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industriel Item/Rexroth (données structurelles constructeur), alu
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mécano-soudé TIG (meilleur ratio rigidité/masse, zéro desserrage),
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acier (écarté : ~400+ kg en toiture) ; coulissement : glissières
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industrielles charges lourdes (Chambrelan/Rollon — charges garanties,
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dossier DREAL facilité), rail + galets acier de portail coulissant
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(increvable en extérieur, hybride possible avec structure V-SLOT),
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mécanisme de débâchage PL détourné type Edscha (à chiner en casse —
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conçu d'origine pour coulisser sur un toit roulant) ; guidages de
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précision HIWIN/THK écartés (poussière/eau).
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3. **Verrouillage roulage** : verrou mécanique positif + capteur d'état
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(interlock « étage rentré » avant de rouler — à intégrer à la
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check-list départ et au monitoring Cerbo/ESP).
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