From 17d9ed5c34cb1e4a68ba14784b7cff6c8d383a3d Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: =?UTF-8?q?L=27=C3=A9lectron=20rare?= <108685187+electron-rare@users.noreply.github.com> Date: Thu, 9 Jul 2026 13:35:57 +0200 Subject: [PATCH] docs: record official axle load limits MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Owner read the axle maxima off the vehicle papers: front 6500 kg, rear 12000 kg (sum 18500 vs 18000 kg PTAC, normal repartition slack). Replaces the labeled C954E extrapolation — front matched, real rear is 500 kg higher. Vehicle sheet, weight tracker zero-point and the research report annotation all updated. --- 00-vehicule/fiche-technique.md | 2 +- 00-vehicule/masses-dimensions-c956e.md | 4 ++++ 20-conception/suivi-poids.md | 2 ++ 3 files changed, 7 insertions(+), 1 deletion(-) diff --git a/00-vehicule/fiche-technique.md b/00-vehicule/fiche-technique.md index d50af6c..d94128f 100644 --- a/00-vehicule/fiche-technique.md +++ b/00-vehicule/fiche-technique.md @@ -17,7 +17,7 @@ | PV constructeur | ~11 500 kg (variante 12 m, prospectus — la pesée réelle reste le point zéro) | | **PV réel pesé (vide, après vidage)** | _peser en station — donnée d'entrée du suivi de poids_ | | Charge utile disponible | PTAC − PV pesé | -| Masses max par essieu (F.2.1 / plaques) | _à relever_ — repère C954E apparenté : AV 6 500 / AR 11 500 kg (extrapolation, PAS l'homologation C956) | +| Masses max par essieu (F.2.1 / plaques) | **AV 6 500 kg / AR 12 000 kg** (relevé propriétaire 2026-07-09 — somme 18 500 > PTAC 18 000 : marge de répartition) | ## Notes diff --git a/00-vehicule/masses-dimensions-c956e.md b/00-vehicule/masses-dimensions-c956e.md index 4e1a743..9063d6e 100644 --- a/00-vehicule/masses-dimensions-c956e.md +++ b/00-vehicule/masses-dimensions-c956e.md @@ -1,6 +1,10 @@ > **MAJ 2026-07-09 (post-rapport)** : le propriétaire confirme finalement > la **variante 12 m** (11,99 × 2,50 m) — utiliser la colonne « 12 m » > des tableaux ci-dessous (PV ~11 500 kg, empattement 6 270 mm). +> **Masses par essieu relevées sur le véhicule (2026-07-09)** : +> AV **6 500 kg** / AR **12 000 kg** — remplace l'extrapolation C954E +> du §3 (qui donnait 6 500/11 500 : l'avant était juste, l'arrière +> réel est 500 kg plus généreux). # Karosa C956E / Irisbus Axer 12,8 m — masses et dimensions diff --git a/20-conception/suivi-poids.md b/20-conception/suivi-poids.md index 53e87d0..38c4e40 100644 --- a/20-conception/suivi-poids.md +++ b/20-conception/suivi-poids.md @@ -7,6 +7,8 @@ Règle (cf. CLAUDE.md) : tout ajout > 5 kg s'inscrit ici. | Donnée | Valeur | Source | |--------|--------|--------| | PTAC | 18 000 kg (prospectus — à confirmer CG F.2) | `../00-vehicule/masses-dimensions-c956e.md` | +| Masse max essieu AV | **6 500 kg** | relevé CG/plaque (2026-07-09) | +| Masse max essieu AR | **12 000 kg** | relevé CG/plaque (2026-07-09) | | PV pesé à vide | _pesée à faire_ (~11 500 kg constructeur avant dépose sièges) | ticket de pesée | | Budget masse aménagement | PTAC − PV − marge 10 % PTAC | calcul |